vidim ze sa vyznas ,) ide o to ze nemecke auta treba kupovat ako jazdene ,overene ,servisovane ,a trochu sa vyznat nie uplny laik alebo zena co kupi 2.5 tdi s prasknutou hlavou ci tesnenim pod hlavou atd , veci ktore sa na mieste da^ju aj bez zdvihaka pozret ,atd ,ale zase aj majster sa moze seknut na prerazanych cislach atd ale to su uz extremy ,u mna jednoznacne jazdene dobre auta ,aj 5 ,7 rocne aj viac v dobrom stave s osvedecenopu technikou bez zbytocnej vybavy atd,, s novsimi dieslami je to uz horsie pre DPF a £EGR ,to uz treba vediet ceknut
jedine co uz o tom viem do roku 2011 menili vadne vstreky za vadne vstreky co dodaval siemens po tom roku VW vymenil dovozcu za bosch kde bol konecne vyrieseny problem prepalenych piezo vstrekov, trvalo to ale 5 rokov co nechaval svoje vozy stat pri cestach, ale k dobru treba uznat, ze vw opravoval vozy zadarmo bez ohladu na zaruku podmienka bola iba pravidelny servis v autorizaku vw so stvorcovou peciatkou nie garaz kamarat servis, ale 300km od domova travit 3h v servise i ked zadarmo netesi nikoho, v tych rokch sa tento problem objavoval v celej plejade vw group, skoda seat, audi
pumpa-dyza - asi najv katastrofa , nespolahlive zle cele...
vw nevie robit motory ,na jeden podarenejsi typ pripada 5 srotov: tfsi , 3 valce , ved preto aj bmw montuje francuzske motory do svojich aut.
poznam ludi co maju fiat jtd motor s 400 tis km bez poruchy vacsej
preco mas potrebu sa vyjadrovat k niecomu o com nemas ani sajn? jasne ze ovplivnuje, kupil sisi auto s patricnym vykonom, automobilka teraz nuti zakaznikov aktualizaciou fw v aute, tym ti poklesne vykon co uz dokazali vsetky testy aby si splnil emisie, kto na aktualizaciu nejde, neprejde cez emisne kontroly na stk a je pruser, myslis o com to cele bolo, predbehnu konkurenciu poctom kW na ukor ojebu s emisiou
ano su sracky mal som prevazne passaty od 1995, B4, B5 a po 2006 prisiel B6 co bola neskutocna tragedia, popraskan blok, hlavy valcov vstreky, technik sa mi po case priznal, ze rovno dovezene auta z fabriky nevedeli nastartovat, bo blbe vstreky, mali zakaz o tom hovorit pokial nepriesiel CR, B7 problemy s elektrikou, po 2005 sa auta o tejto znacky srali kde mohli , kvalita komponentov sla prudko dolu a autorizovane servisi najimali nymandou tebe podobnych, menili stary diel za stary fakturovali novy, vzdy som mal nove z Sk distribucie, nikdy dovezene stocenky, od 2009 mam len bmw, od x5 az po terajsiu x6 skvela kara co ma nikdy nenechala v stichu
Dokonca cela vyroba prebiehala pod krycim nazvom a ani samotni pracovnici nevedeli ze sa tam vyrabaju... V maji tohto roku (co je stale jar) sme tam boli s externou firmou na revizii a ked sa kazdych 5 minut neotvorila brana aby mohol prejst vozik a dovolili tak pekne nahliadnut na celu vyrobu tak nech sa pod zem prepadnem :) Nehovorim o tom ako moc tajne to chceli mat ked zlozene krabice boli na ociach kazdemu kto okolo presiel
Tak za prvé, to, e niekto takto vedome klame pri testoch mi stačí, aby som stratil dôveru. A za druhé, tie autá sa mi proste nepáčia či u dizajnom alebo motorovo...
(l.75)
(l.139)
.