|
![]() | 3.5.2007 11:26
trapas...
microsoft... co to preboh robis?? najprv Halo 3 a teraz toto?... alebo na 60fps x360 naozaj nema??
|
3.5.2007 9:27
malo byt
znie ? nebodaj ?
|
3.5.2007 8:46
magara
Asi tolik. Je vidět, že vůbec nevidíš do vývoje Forzy, o kterou jsem se já hodně zajímal. Tak především, už na jedničce spolupracovalo 55 techniků, kteří zastupovali jednotlivé automobilky. Vývojáři navázali úzkou spolupráci s týmem F1 Ferrari a výrobcem pneumatik Toyo Tires a získali jejich roční databáze z testování vozů a různých směsí pneumatik. Hodnoty, které tedy počítá Forza, přesně odpovídají číslům z reálných testů. Měrné jednotky byly záměrně sjednoceny. Hru a skutečné vozy porovnávalo osm profesionálních závodníků - záběry z testů byly kdysi na webu včetně video srovnání reálné jízdy vs. hra.
Ve dvojce se šlo ještě dál a kupříkladu pokud jde o zvuk, ten je sice nahráván, ale díky tomu přesně odpovídá. Oni dokonce zničili motor, aby měli kvalitní sampl. Pokud se LFS zaměřuje na skládání zvuku matematickým modelem, pak chápu, proč je fyzika tak nedodělaná. Místo toho by se měli zaměřit na vyladění vozidel, protože řídit moderní a silný vůz je radost - kvalitu řidiče poznáš teprve v mezních situacích. Tvrzení, že ve Forze nebo GT4 je každý hned Schumacher neberu. Investice, které Forza 2 spolkla, jdou do desítek milionů dolarů. Možná to pro Tebe není důležité, ale já oceňuji, že nejezdím anonymním vozidlem, ale je to konkrétní Porsche, Ferrari nebo Lamborghini. Až budeš mít hru k dispozici, mrkni se na závěrečné titulky, komu budou tvůrci děkovat za spolupráci. Reklamu, že "jediný rozdíl mezi Forzou 2 a realitou je ten, že se nemůžeme zabít" beru jen jako reklamu, ale určitě jim věřím, že nová úroveň simulace jízdy opravdu přijde. |
![]() | 3.5.2007 8:37
co to tady mektáte
|
3.5.2007 1:13
one
vytvoril som si blog a tam popisem vsemozne detaily taku agitaciu na lfs (mozno niektoho aj navnadim) napr zvuk detonacia valca rozne zneje na radovom ci V motore z jednoducheho dovodu. dlzka vyfukoveho potrubie je je ina od prveho valca ako od stvrteho. Proste je tam milion detailov o ktorych bezny smrtelnici ani len netusia
existuje aj iny pristup (mam ten najlepsi mikrofon na svete a nahral som to z najlepsie ho porsche takze to zneje najlepsie, ale to je len konzervacia casti reality v urcitom case (co ak by bola ina vlhkost vzduchu (lfs napr pocita z roznou teplotu na roznych tratiach vzduchu a ovplyvnuje to aj motor aj gumy) staci furik odstavit a ono to za hodinku aj ochladne na tu teplotu no uz koncim lebo nebudem mat o com pisat a forzu 2 si urcite ku kamosovi z x360 pojdem pozriet aku rat ma stve ze g25 nezapojim a on volant nema takze z pakami asi velmi nadseny nebudem nikdy, uz sa mi to prieci takto ovladat DN |
3.5.2007 1:05
krabat
a kolko mas doma poharov
gt forza to su katalogy, projektovane sny previest sa v comsi co z 90 % nikto nikdy mat nebude totalne iny pristup ku vsetkym aspektom forza gt: napchali sme mikrofon k vyfuku a je to porsche 935 lfs: (pravdepdobne budem tarat ale inteligentnejsi pochopi ze ide o princip a nie ze co ma za motor porsche 935 alias moby dick) je to boxer 3.5 4 valce 16 ventilov, vacka, na nom su webery stakym a takym priemerom , kazdy komponent ma svoj sampel vuk, ktory sa realtime pocita a z tejto zmesi zvukov sa mixuje vysledny zvuk. Zozaciatku to bolo desne, ale postupne ako sa pridavaju dalsie a dalsie casti do modelu motora, tak sa aj zvuk meni k lepsiemu (ma to samozrejme chyby ale to skor niesu chyby ale nedokonalost modelu, chyba mu este kopec casti, uz aj teraz z takehoto modelu pocut kopec detailov, ako nabiehaju otacky podla zataze motora, teda prasknem tam miesto 3 - 6 a dam podlahu tak uz pocut ze sa motor namaha a netaha nieje tam len nejake fixne pomalsie zvysovanie rychlosti napr. v najnovsom test patchi je to s 32 furikmi na trati pri starte riadna sekana preco ? cpu nestiha je dost rozdiel prehravat 32 samplov alebo mixovat 32 generovanych roznych motorov ktor y kazdy pozostava z dalsich 16 tich samplov pocut krasne rozne zvuky z diferaku podla zataze,vtip je ten ze nieje to vsetko vedome, zacinaju pridavat rozne veci typu ze auto stoji na trati len tak, teda ak stojite na starte a je to dolekopcom tak treba stat na brzde (ci myslite ze v reali drzi auto cosi neviditelne ?) deformacia gum ako z videa, sidewalls na gumach 48 plosok na kazdej gume opotrebenie, prehrievanie defekt, jasne sliky v reali mozu lepit inac, prilezie novy patch z dokonali sa model trebas sa zvysi dvojnasobne mnozstvo plosok co som tymto offtopicom chcel ? no ze realita je neskutocne komplexna a povedat ze sme videli z rychlika 400 aut, a kazde sme namodelovali zvonku + nasampovali zvuk a teraz mame najvacsi problem z 60 fps kvoli nejakemu smiesnemu poctu vozov na trati, tak ta fyzika tam paradoxne urcite dostala tu najmensiu porciu vykonu a ten model moze byt kludne na urovniforzy 1 mierne vylepseny rad si zahram vselico aj gt 4 som hral aj kadejake tokyo extrem racery ci tocu aj nfs ci testdrive nejake to desatrocie , uz to budu aj 2 (a nepocitam tam skolku) takze sadnem do furika dam plny kotol a porsak neche hrabat kua musm zodrat gumy na fleku ak scem no v gt nehrambe len na zaciatku troska akoze decentne zahrabe auz akceleruje ako dive , tak si kopnem neutral a hned nazad jedna, urobi to rychlostou deda na dochodku, a zase rovnaky scenar, ci tam mam 3 abo 5 ci stlacim pedal napodlahu abo postupne stale pocujem ten isty sampel ako sa rychlejsie prehrava (dusil uz niekto niekedy motor, pocul klepat ventily ?) v gt4 ci forze ? okrem efektu ze kazdy podradi lebo to proste neakceleruje, uplne ma ide zabit ked vidim ako to 90 % ludi hraje z automatom, ked spravne podradenie to je zaklad kazdej zakruty a cosi tu vykladaju o losich testoch proste konzolove racingy fantasticky prehliadaju miliony aspektov a detailov, stavaju na vizualnej podobe "sak tak nejak to vyzeralo v reali na videu" |
3.5.2007 0:23
RE:Wolfnight
tak, tak, vacsinou to tak byva, treba ukazat nejaku pridanu hodnotu a rozlisit solventakov, od hnusnych skaredych uzivatelov xboxu, ktori maju tu drzost a neplatia za live.
|
2.5.2007 22:53
heh dufam, ze demo bude zase iba pre Goldakov... ak to bude vyzerat fakt tak, ako na tychto screenoch, tak dovi dopo.
|
2.5.2007 22:45
beholder
no frantici asi tak skoro z dalsej "nehotovej" verzie grabovat nebudu mat povolene - nebude z coho
|
2.5.2007 22:27
fuj , vyzera to ako Forza 1 co som to videl ....
dufam ze MS urobi protiuder a nenecha sa zakopat ryzou ... E3 2007 - niekomu padne kamen zo srdca !!! |
2.5.2007 21:35
RE:RE:beholder
hej s obrazkami je to zaujimave, urcite nemali povolene grabovanie
|
2.5.2007 21:34
RE:beholder
Je to fakt hnus, ale delali to Frantici a kdo vi z ceho? Trochu se divim, ze meli moznost udelat si vlastni obrazky z nehotove verze. Hru to muze hodne poskodit. Nevidet hratelnou ukazku, vyvedlo by me to z miry mnohem vic.
|
2.5.2007 21:27
RE:insyder
ozaj, vraj saver dava len pozitivne newsky o XBOX360 a zle nedava - a vidite, ze dava
|
2.5.2007 21:27
obrazky des a hroza, to okolo je ako z uplne inej hry. auta kostrbata, nemastne neslane...fuj. normalne som siel do diskusie s tym, ze snad ie som jediny, koho toto rozculi
ale co, s kanadou sa to dnes "nepovedlo", snad to o mesiac vyjde lepsie s Forza 2 |
|