Pravda: pravda je taka ze sice o planetu sa treba postarat, ale tym ze "EU" znizi produkciu spalovacich motorov a tamto debili v Indii, Afrike ci Arabskych krajinach budu stale jazdit na 30-40 az 50 rocnych bucorach, mozno budu aj stale vyrabat auta so spalovacimi motormi. Co vam z toho vychadza? Mne len to ze ludia v EU parlamente su retardovany a my co ich trpime sme uplny debili :(

Za ten čas čo sa EU snaží byť ekologická má zatiaľ čína , india a afrika a južná amerika na toto odpoved
Autor popísal že toto je pravidelná rutina 4 krát za deň 7 dni v týždni už roky :D

presne tak... ale zas niekto začať musí, len či toto je cesta "ozdravenia" planéty o tom som dosť skeptický...

No planéta prežije aj bez nás my sa len "snažíme" zachrániť sami seba a ešte k tomu mi sme už začali pekne dávno stymi emisními normami a separovaným ale ostatné krajiny to maju na háku za tie roky .

mne to pride dost skoro.. Myslim. Neviem ci bude lepsie ked si tu ludia budu drzat co najdlhsie stare spalovacie auta a dovazat ich atd.. Prirodzenou cestou by to bolo lepsie.

Tento greendeal konkurencieschopnost europy uplne zabije. EU nezachrani svet, treba si pozriet aky mame podiel v produkcii emisii. Je to smiesne nizke cislo. Zato z auta sa stane total nedostupna vec pre beznych ludi. Ekologicky ano ale s rozumom. Treba hlavne podporovat ekologicku hromadnu alebo individualnu dopravu. Mame tu elektricke kolobezky, bicykle, motorky - to nabijes aj v byte alebo garazi. Nieje to sice na cely rok ale aj tak. Vela ludi by aj preslo na individualnu el. dopravu ale treba aj infrastrukturu ako kvalitne a rozsiahle cyklocesty atd

Je to jedna z ciest, ale všetky auta elektrické za 12 rokov je nezmysel, už len z pohľadu na výrobu a životnosť batérií a z toho, že aj momentálne zažívame energickú krízu, z čoho budeme potom tie auta tankovať, napájať, keď najspoľahlivejšie je jadro a ekoteroristi si presadzujú svoje? jeden bludný začarovaný kruh čo nemá konca kraja, keď si tak vezmeme, Euro 6d normy už sú tak či tak vysoko náročné a spaliny aut sú za niekoľko rokov minimálne

Opotrebovanie batérie vyzerá celkom vpohode, už dnešné vydržia dve dekády a už sú prototypy na ktorých není merateľné žiadne opotrebovanie. Otázka kedy sa dostanú do výroby.

Jediné čo vyzerá ako možnosť ako to celé potiahnuť sú solárne panely priamo na autách a na domoch ľudí.

Samozrejme len ako doplnok siete. Postaviť na tom sieť je blbosť ale malo by to stačiť vykritie áut.

Na Slovensku už je na to vyhľaška ale neviem ako je na tom zvyšok Únie.

Prave jadro a elektromobilita sa krasne doplnaju, problem jadra je konstatny vykon aj v case ked je nizka spotreba...co je v noci. A noc je idealny cas na dobijanie elektromobilu. Energeticka kriza a vysoke ceny su prave na elektrinu v spicke, kedy treba zapinat momentalne drahe doplnkove zdroje.

Oprava.
Zákaz spaľovacích automobilov není o znižovaní celkových emisií CO2 keďže v EÚ je to popri leteckom priemysle najmenší segment v produkcii CO2. Skupinka Najväčších ropných tankerov dokopy vyprodukujú viac a všetky autá v únii.

V skutočnosti ide o čistotu ovzdušia pre ľudí keďže koncentrácia CO2 a sírovičitých uhličitanov v mestách doslova ničí pľúca aj mozog.

Budeme jazdiť na etanol a podobne eko paliva. Importy z Ameriky a Japonska budú mať aj tak výnimky. Kto bude chcieť spalovak tak ho bude mať aj po 2035. V pohode...

EU je tak trochu dosť dementná....
Elektroautá budú potrebovať kvantum elektriny na nabíjanie keďže auto má každá rodina,každý dom
To tie komunistické elektrické stlpy ako utiahnu u nás?
A druhá vec,germáni zrušia jadrové elektrárne lebo v japonsku mali tsunami (WTF)
To ako chcú ony utiahnúť? Určite im to fotovoltaiky potiahnú
O likvidácií batérií a poškodení pri havárií a skratu článkov nechcem vedieť ako sa to prejaví ....

Ako nie som za toto aby sa zrušila výroba 2030 ale ak všetko pôjde dobre likvidácia a recyklácia batérii nebude problém keďže lítium čo je tá nebezpečná zložka ktorá môže za ekologické a výbušné problémy sa používa čím ďalej tým menej až nakoniec sa to nahradí niečim úplne iným.
Mimochodom už dnes väčšina automobiliek má 100% recykláciu batérii keďže je to pre nich lacnejšie ako si kupovať tie batérie nové.

Jediné čo mi napadá ako to potiahnuť energeticky je mať na každom aute solárny panel. Určite to nebude stačiť samé o sebe ale bude to dosť na regulovanie celkovej spotreby a asi to bude dosť na také to klasické chodenie po meste.

S tými batériami si si istý?
Väčinou som čítal o Lithium-Ionových a tie teda veľmi nejde recyklovať (alebo nie lacno)
Olovnaté ide ale to by sa zas nemohlo vybiť pod 40% lebo by tvorili sulfáty (strata kapacity)
No aj keby ale s tým recyklovaním by som toľko reálne nevidel....
Ono aj sklo sa vymenilo za plasty ,ale to že sa sklo narozdiel od plastu dalo recyklovať na100% a plast nie už počuť nebolo :)
Jasné,tavenie skla vyžadovalo väčšie energie ,no z pohľadu sémantiky pálenie plastov - uvoľňujú dioxíny čo zas nie je eco ,takže.....

Plasty recyklovať ide bezpečne ale nie všetky.
Napríklad mikroténové sáčky sa musia páliť.

Minimálne som si istý že sú tie batérie zničené bezpečne.

Čo sa týka batérii v budúcnosti tak máme tu tzv. pieskové a grafénové ktoré by mali ísť v pohode. Sodíkových sa bojím aj keď sú údajne bezpečné (sorry ako ale sedieť na kope sodíka znie ako na kope dynamitu ale ak to bude zlúčenina a nie čistý to už znie bezpečne).

Solárne panely majú dnes už solídny výkon a zdá sa že už by malo ísť do platnosti že dáke množstvo povinne na novom dome čo neviem čo je na tom pravdy, tvrdil to jeden na univerzite. Asi je to príprava na to aby do 2030 Slovensko malo čo najviac energie.

Nech zakazu konzole. Podam navrch

snáď všetci vieme ako to je s batériami v mobiloch po dvoch-troch rokoch. udržia tak max 80% pôvodnej kapacity a v elektromobiloch sú batérie najdrahšia súčiastka. To aby sme každé 2roky menili batérie na celom aute? A ešte k tomu mobil nemusí byť celú noc v chlade vonku v zime, to bude zaujímave.. Myslím že lepšia cesta sú biopalivá, pekne to ukázal Vettel ktorý do monopostu F1 s motorom V10 z roku 1992 natankoval biopalivo a fungoval ako s klasickým len s nulovými emisiami

až nato že mobily maju zhruba okolo 500 nabíjacích cyklov a tesla nejakých 1500 a tiež by som neporovnával klasickú lion batériu s batériou v elektromobiloch , ano stále je to príliš skoro kedže sme s bateriami tak 20 rokov pozadu samozrejme stými ktore su v bežnom obehu , ale už sa vyvíjajú batérie s prímesami ktore majú 10 krát väčšiu životnosť tak možno z toho niečo vznikne . Aj tak mi cele toto škrtenie emisií pride smiešne za ten čas čo mi triedime v indií do mora a riek vysipujú tony odpadu denne .

Na Teslách sú batérie na 10 rokov starých modelov furt cez 90%.