Codemasters to majú po odkúpení pod EA ťažké. Firma ich prepúšťa, zrušila im WRC a ostatné série, ale čo minimálne zatiaľ nezrušila, je F1. Je to nakoniec ich ťažisková séria, ktorá má potenciál, a eventuálne na nej budú pracovať aj naďalej. S F1 25 Codemasters ukázali, že vedia sériu pekne posunúť vpred, respektíve minimálne aspoň dotiahnuť.

Ak F1 hrávate, viete, že Codemasters pravidelne prináša všetky trate, nové monoposty, pilotov a pridáva k tomu rôzne režimy hrania, nechýba multiplayer. Každé dva roky sa vracia príbehová kampaň s prestrihovými scénami, ktorá tentoraz prišla už v tretej časti a navyše tentoraz išli vývojári ešte ďalej a ako ďalší bonus je pridané previazanie s F1 filmom. Síce je platené, ale rozširuje zážitok. Ponuka je teraz najbohatšia za posledné roky.

Zároveň vylepšené správanie áut v tomto ročníku robí veľa. Nečakajte, že by séria prešla do simulácie, stále sa drží niekde medzi arkádou a simuláciou, teda v oblasti, kde má najväčší dosah. Je len škoda, že simulačným hráčom neponúkajú ešte vyššie simulačné nastavenie. Takto musia hráči za realitou ísť do Assetto Corsa alebo iRacingu, ale stále sa musia vrátiť sem, ak chcú kompletnú sezónu, aktuálne tímy a pravidlá.

Ponuka hry je znovu rozdelená na jednotlivé časti, a to Braking Point, teda príbehovú časť, pridáva sa novinka F1 Movie, nechýba štandardná kariéra a časť F1 World. Plus menšie voľby pre rýchly výber, ako napríklad lokálny multiplayer.

Braking Point tento rok pokračuje vo svojom príbehu, kde sa dostaneme už do tretej sezóny fiktívneho tímu Konnersport a znovu budeme sledovať jeho vnútorné problémy a drámy, ako medzi pilotmi, tak aj vedením. Tentoraz už tím bojuje o víťazstvo v sezóne a vy mu k tomu pomôžete. Budete striedavo hrať buď za Aidena, alebo Callie, ktorá je dcérou majiteľa tímu, alebo vám hra dovolí si medzi nimi vybrať. Miestami preberiete aj miesto šéfa tímu, za ktorého spravíte rozhodnutia a môžete zmeniť malé detaily príbehu a, samozrejme, s pilotmi v posledných pretekoch aj výsledok. Celé je to zaujímavé, možno príliš zdramatizované rodinnými problémami, ale ako celok zabaví.

Čo sa výrazne tento rok zmenilo, je My Team kariéra. Tentoraz už nehráte za šéfa tímu, ktorý je zároveň jazdec, ale za šéfa, ktorý má dvoch reálnych jazdcov, respektíve je tu aj tím z APX GP alebo Konnersport z Braking Pointu. Vy si vyberiete z ponuky. So svojimi jazdcami budete môcť ľubovoľne jazdiť a počas sezóny im budete zlepšovať monoposty, budete môcť niektorého preferovať a dávať jeho monopostu najnovšie upgrady, aspoň kým nevylepšíte továrne a nebudete môcť vyvíjať viac upgradov naraz. Tentoraz je tu väčší dôraz na samotný manažment tímu, čo je pozitívne po zrušení F1 manager série. Budete tak vyjednávať s jazdcami, sponzormi a riadiť celé pozadie tímu. 

Doplnkom je bonus, a to F1 Movie režim, ktorý zatiaľ v hre ponúka úvodné testovanie s dvomi prestrihovými scénami z filmu. Následne po premiére príde aj celá sezóna, v ktorej odjazdíte rovnaké preteky ako tím APX GP vo filme. Obsah je platený za 10 eur, respektíve je súčasťou Iconic edície hry, ale môže byť zaujímavý a ak sa vám zapáči film, budete ho môcť sami prežiť znovu.

K týmto trom novým a vylepšeným doplnkom sa pridáva prakticky nezmenená kariéra, v ktorej sa stanete pilotom a vydáte sa buď rovno do F1, alebo začnete F2. Následne sa budete prepracovávať stále vyššie. Zároveň si tu môžete vybrať niektorého zo známych pilotov alebo vytvoriť vlastného. Rovnako F1 World časť zostáva zachovaná, v tejto máte prístup k multiplayeru, ale aj instantnej single jazde, ak si chcete len zajazdiť na niektorej trati za vami určených podmienok. Tento rok pribudli kooperačné výzvy - Invitationals, v ktorých spolu s priateľmi spĺňate úlohy za odmeny.

Vylepšenia sa dotkli aj tratí, kde teraz pribudli Lidarom skenované trate, a teda sú presne zoskenované a reálnejšie. Aktuálne je ich 5, a to Bahrajn, Miami, Melbourne, Suzuka a Imola. Zvyšuje to vernosť tratí. Zároveň pribudli tri trate, na ktorých môžete jazdiť aj opačne - Silverstone, Zandvoort a Red Bull Ring.

Tým vylepšenia nekončia a najdôležitejšie je vylepšenie fyziky jazdy. V minulej verzii autori úplne pokazili pocit z jazdy prakticky nekonečným gripom na predných kolesách a teraz to konečne naprávajú. Monoposty sa tak už správajú reálnejšie, dobre reagujú, musíte si dávať pozor na rýchlosť v zákrutách a na všetko potrebné. Zároveň je ovládanie veľmi dobre nastavené na volant a gamepad rovnako nie je zlý. Popritom sa zreálnili aj časy na jednotlivých tratiach, ktoré už nie sú také rýchle a sú podobné výsledkom skutočných jazdcov.

Grafika a celkové technické prevedenie je tento rok už posunuté vpred. Autori sa už neohliadali na staré platformy a mohli tak vizuál lepšie rozbaliť. Síce nie je vylepšené úplne všetko, ale niekoľko tratí je plne prepracovaných a vylepšených. Zlepšili sa efekty, modely áut, ale napríklad aj detaily ako prilepenie špiny na kolesá z povrchov mimo trate, ktoré vám následne ovplyvňujú aj grip. Rozdiel vizuálu vidieť aj na konzolách, aj keď najväčší rozdiel je na PC, kde sa vizuál ešte vylepšuje pridaným path tracingom. Už dávnejšie pribudol Ray tracing a teraz bude obraz ešte dokonalejší a ešte lepšie vyniknú nasvietenia a odlesky. Zároveň je pridané celé DLSS4 aj s multiframe generation.

Aj keď pri vysokých nastaveniach pozor, path tracing si žiada svoj výkon a konkrétne na RTX 4080 ide s ním hra okolo 80 fps s DLSS na quality pri 1440p, ak však zapnete frame generation, vytiahnete to na 130 fps, ale pri volante cítiť, že to nie je ono a preto je lepšie vypnúť path tracing a nechať iba Ray tracing, s ktorým máte tiež okolo 120 fps. Ak vypnete aj Ray tracing, tak na maxime to stúpne na 200 fps. Na minime hra vytiahla 240 fps.

Pozitívne je, že Codemasters teraz odstránil veľa chýb a problémov, ktoré robili problémy v minulých hrách, stabilnejší sa zdá aj online režim. Vylepšená je AI, ktorá už má lepšie DRS rozhodovanie, taktické obrany a lepšie sa rozhoduje o predbiehaní.

Vo zvukovej oblasti teraz hra obsahuje viac ako dvojnásobný počet reálnych hlasových záznamov od skutočných jazdcov, ktoré sa prehrávajú počas kvalifikácie, pretekov aj pri špecifických momentoch ako žlté vlajky či pole position. Do komentátorského tímu sa pridala aj pretekárka Naomi Schiff, čím sa zvýšila autenticita a rozmanitosť komentára počas scén a rozhovorov.