Gamescom 2025: Vyskúšali sme horúcu novinku ASETEK Initium a profi set Forte

Pre množstvo bežných hráčov môže byť firma ASETEK pomerne neznáma, no milovníci simracingu dobre vedia, o čo ide. Ako všetko pri motoršporte aj simulátory vedia začínať na cenovo dostupnej úrovni, no ak to myslíte vážne, ceny sa vedia vyšplhať pre mnohých do absurdných výšin. Často sa teda môžeme stretnúť so setmi, ktoré svojou cenou atakujú ceny skutočných automobilov. Jedným z top modelov značky je séria Forte. Základňa poskytuje priamy prevod a silu až 18 NM. Samozrejme, získate precíznu spätnú väzbu, rýchlu odozvu a pri jazdení vám bude volant klásť reálny odpor a budete s ním musieť bojovať. Mal som po prvýkrát možnosť v rámci Gamescomu si vyskúšať podobnú triedu volantov, no sila a rýchlosť odozvy zaskočí asi každého. Už pri náznaku výletu mimo trate si veľmi rýchlo premyslíte, či sa budete snažiť s autom ešte bojovať alebo to vzdáte, pustíte volant a budete čakať na náraz. Ak máte radi svoje zápästia a prsty, tak pri 18 NM je často lepšie to rovno vzdať.

Séria Forte ponúka aj množstvo príslušenstva v podobe volantov, ktoré prakticky verne kopírujú reálne volanty motoršportových sérií. Tie majú nielen reálny tvar, ale aj rozloženie ovládacích prvkov, prípadne použité materiály. Je preto vhodné zvoliť si volant podľa série, v ktorej plánujete primárne pretekať. Veľmi vydarené sú formulové volanty, ktoré disponujú aj displejom s grafikou podobnou reálnej F1, prípadne volanty z LMP alebo GT sérií. Všetky ovládacie prvky majú príjemný, tuhý, mechanický chod. Nič nevŕzga, nepôsobí labilne a pod. Jednoducho, samotný volant je stavaný na tvrdé pretekárske zaobchádzanie. Spolu s kvalitnou základňou cítite v rukách odozvu podobnú reálnemu autu a jednotlivé vibrácie vám výborne naznačujú, čo sa práve deje s autom na vozovke. Získate vďaka tomu veľmi dobrý cit, no zároveň sa narobíte podobne ako pri riadení reálnej motokáry.

Kde spoznáte skutočný rozdiel v kvalite, sú aj samotné pedále, konkrétne pri brzde. Tá je veľmi tuhá a pre optimálne brzdenie budete musieť do nej prakticky kopnúť celou silou a aj tak ešte budete mať rezervu pre maximálne brzdenie. Párkrát sa mi podarilo prakticky dvíhať zo sedadla len brzdením, no nie je to zle. Práve naopak. Brzdenie v reálnych športových autách je tiež fyzicky náročné a počas celej doby máte pocit dokonalej kontroly. Ak si chcete vychutnať podobné vychytávky, ale nechcete platiť tisíce eur za profesionálny simracing set, ASETEK po prvý raz prináša cenovo dostupnú verziu ich volantov. Ide o absolútnu novinku, ktorú označujú ako INITIUM. Cenovo je skutočne dostupná prakticky pre každého fanúšika pretekárskych hier, nakoľko s cenou 685 eur za celý set, prípadne 1 189 eur za set spolu aj so sedadlom a konštrukciou, je podobná cene len samotnej základne Forte alebo niektorého z volantov.

Základňa Initium síce poskytuje priamy pohon, no disponuje slabším výkonom na úrovni 5,5 NM. Jazdenie s ním je teda oveľa jednoduchšie, no už hneď na začiatku bolo cítiť precíznosť ovládania a úroveň spätnej väzby priamo vo volante. Podobne ako pri sérii Forte aj Initium dokáže poskytovať presné a rýchle informácie, či už v podobe vibrácií alebo rýchlych zmien smeru. Nemusíte s ním síce stále bojovať, no v krízovej situácii vám dokáže taktiež poriadne zamotať ruky a minimálne vaše prsty sa vám nepoďakujú. No v rámci kategórie ide o veľmi vydarenú základňu, ktorá bude hľadať len ťažko konkurenta. Volant Initium je oproti profi sériám pomerne jednoduchý, snaží sa pôsobiť univerzálne, no nedajte sa zmiasť. Ide o kúsok vyrobený z pevného karbónu, veniec je potiahnutý kožou a jednotlivé ovládacie prvky, ako aj pádla prevodovky, pôsobia kvalitným dojmom. Pádla kladú príjemný odpor, sprevádzaný mechanickým kliknutím.

To, čo ma ale prekvapilo asi najviac, bolo, ako dobré sú pedále série Initium. Podobne ako pri sérii Forte máte perfektnú a rýchlu odozvu na plyn a celkový pohyb plynového pedála, no samotná brzda je prejavom veľmi podobná sérii Forte. Je veľmi tuhá, musíte na ňu tlačiť plnou silou a aj tak sa pohne len o pár desiatok milimetrov. Pocitovo pri jazdení to pôsobilo, ako keby ste si pri volantoch vyššej série nastavili minimálnu silu. Osobne som bol po prvých skúsenostiach s volantmi ASETEK veľmi nadšený, keďže nemáte často šancu dostať sa k priamemu porovnaniu a možno ani neoceníte, koľko možností ponúka nová základná séria. Veríme, že sa nám aspoň Initium podarí získať na dlhší test a podrobnejšie zrecenzovanie.